火車跑的快，全靠車頭帶，懸掛在工字鋼軌道上的起重葫蘆全靠工字鋼跑車來(lái)帶動(dòng)它左右輸送重物，跑車質(zhì)量的好壞也會(huì)對(duì)起重葫蘆的重物吊裝及運(yùn)輸效率產(chǎn)生影響。

工字鋼跑車長(zhǎng)時(shí)間安裝在工字鋼軌道上，長(zhǎng)時(shí)間的吊重和行走會(huì)不斷磨損跑車的零部件，在吊重和時(shí)間的雙重考驗(yàn)下，一些質(zhì)量不好的跑車便過(guò)早出現(xiàn)了不同情況的質(zhì)量問(wèn)題。

比如有的工字鋼跑車軸是用壓力機(jī)壓上去的，間隙焊接不牢固，中間軸在重壓之下會(huì)開(kāi)裂，還有的跑車鋼板用材劣質(zhì)、做工粗糙，長(zhǎng)久使用后會(huì)使主動(dòng)跑車輪不在一個(gè)水平線上與變速大頭軸齒面接觸不平，發(fā)出的噪音也非常大。

雖然工字鋼跑車在吊重和運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生正常的磨損狀況，但是冠航機(jī)械在生產(chǎn)跑車時(shí)依然會(huì)加大軸承型號(hào)、改變變速固定螺絲位，使用優(yōu)質(zhì)鋼材，提高焊接技術(shù)，在提高跑車質(zhì)量的同時(shí)也能提高跑車的使用壽命。